МДА!!! Все "новое" это хорошо забытое старое? Да, как то наша ЖД не особенно заботилась проблемой некоторого дискомфорта при питании вагонов собственным генератором с приводом "от колеса"! Но это опять таки не всегда. Да, с электрификацией тяги на главных ходах проблема несколько "исправилась" но осталась на тепловозной тяге. И то тоже не всегда. До массовой электрификации тяги на ЖД не для всей публики но " литерные" так сказать поезда, уже и конце 50-х и начале 60-х уже имели в составе вагонов и вагон-электростанцию!. Оно конечно не для всякой гопоты эти поезда были но факт того что вагоны - дизель электростанции были и тогда. Я в таком поезде не ехал, а вот такой вагон-электростанции мы в части имели из за того что не было другого достаточно мощного "питалова", а "хозяйство" энергоемкое да еще и "городок", и получили такой вагон с выдачей 3-380 киловатт под 600 по памяти, чего уже кое как но хватало. . И уж как там МО заполучило для нас новенький вагон-электростанцию - не ведаю. Но факт остается фактом что то что делали не для простых смертных, ведь простому люду не до излишеств с качеством света в вагонах, рылом не вышли. и каких то несколько десятков лет от людей "белых" и до простого люда тоже такие вагоны будут в составах? Чудеса!!!