Извините, ошибся сметчик я плохой

16 июня 2013 в 00:22 ДмитрийВ пишет:
Д> Забыл учесть бордюры, разметку и дорожные знаки.
Д> Вычитаем и получаем, что хватит как раз на те
Д> ямки в дорожном покрытии, что обвели краской
Д> "злопыхатели".
Д> Кроме того, разве нельзя использовать "старый"
Д> асфальт повторно, хотя бы для обустройства
Д> пешеходных дорожек, заново "сварив" его?
Д> Да у нас огромные запасы его на дорогах, в
Д> несколько слоев припасено!!!
Д> Качественный, с "приветом" из СССР!

Извините, ошибся (сметчик я плохой):
Состав и стоимость работ на 1 квадратный метр покрытия автомобильной дороги толщиной 7 см из плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси:
1. Срезка старого покрытия (фрезой) - 36,95 руб;
2. Перевозка лома от разборки - 5,21 руб;
3. Разогрев битума - 3,84 руб;
4. Розлив битума - 2,98 руб;
5. Укладка смеси (+стоимость смеси, она включена в расценку) - 489,33 руб.
Итого 1 кв. метр покрытия - 538,31 руб. (примерно) + НДС 18% = 635,21 руб (Но опять же, я не учитываю уровень падения на тендере, поэтому, можно было бы оставлять без изменения при падении на 10% от первоначальной цены).

Касательно бордюра, разметки и знаков:
1. Стоимость установки одного знака = 4 203,76 руб. (с НДС);
2. Стоимость 1 км разметки сплошной линией толщиной 0,1 м из термопластика = 72 705,35 руб. (с НДС);
3. Стоимость 100 п.м. бордюра (БР 100.30.18, М300) с нанесением на него вертикальной разметки = 86 342,87 (с НДС).

Получаем:
443 000 000 /4 = 110 750 000.
1. 26 345 шт. новых дорожных знаков.
2. 1 523 км дорожной разметки из термопластика.
3. 128 267 п.м. бордюра.
4. 23 км покрытия автомобильной дороги.
Примерно такие-же цены и на строительстве федеральных автомобильных дорог (все зависит от региона).
Также следует отметить, что на местном уровне ради больших объемов подрядчик может упасть на 25%, а то и более.
И дело, здесь, не в "злопыхателях", а в том, что будет реально выполнено из этих объемов в городе.