9 октября (понедельник) 2017
| Ясон |
Теперь оборонке работы выше крыши - пока все эмиры и короли Ближнего Востока не купят С-400
*********
АРМИЯ И ОРУЖИЕ
Россия и Саудовская Аравия договорились о поставках систем С-400

РИА Новости

ТАСС 10:37
29 фото2 видео
Россия и Саудовская Аравия достигли договоренности о поставках зенитных ракетных систем С-400. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству.
Россия и Саудовская Аравия договорились о поставках систем С-400 - Армия и ОПК - ТАСС
*********
АРМИЯ И ОРУЖИЕ
Россия и Саудовская Аравия договорились о поставках систем С-400

РИА Новости

ТАСС 10:37
29 фото2 видео
Россия и Саудовская Аравия достигли договоренности о поставках зенитных ракетных систем С-400. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству.
Россия и Саудовская Аравия договорились о поставках систем С-400 - Армия и ОПК - ТАСС
Королевство также получит противотанковые ракетные комплексы, гранатометные комплексы и автоматы Калашникова
4 ноября (суббота) 2017
7 ноября (вторник) 2017
| Юрий Степанович |
| Терминатор-3» в деле: ад в радиусе 16 км |
«Терминатор-3» в деле: ад в радиусе 16 км:
13 ноября (понедельник) 2017
14 ноября (вторник) 2017
| Юрий Степанович |
Европа частично скопировала российский истребитель пятого поколения
Германия и Франция приняли совместное решение о разработке нового европейского истребителя пятого поколения. На представленных изображениях разрабатываемого проекта видно множество сходств с российским Су-57.
О будущих характеристиках New Fighter (текущее название проектируемого летательного аппарата) ничего неизвестно, впрочем, исходя из имеющейся в распоряжении информации, полученной с конференции International Fighter 2017, боевая единица будет обладать всеми достоинствами истребителей пятого поколения: сниженной заметностью, большим боевым радиусом и передовым оснащением.
На представленных в ходе конференции материалах имеются изображения будущего европейского истребителя, при анализе которых можно увидеть знакомые элементы российского Су-57: подкилевые надстройки, воздухозаборники без S-образного канала, разнесенные двигатели, поворотные части наплыва.
Примечательно, что европейские военные инженеры вдохновились не американской моделью истребителя пятого поколения F-35, а именно российской. Этот факт лишний раз подтверждает мировое признание военной техники и авиации России. Также в этом можно увидеть и стремление Европы сотрудничать в будущем с РФ по военно-технической линии.
Германия и Франция приняли совместное решение о разработке нового европейского истребителя пятого поколения. На представленных изображениях разрабатываемого проекта видно множество сходств с российским Су-57.
О будущих характеристиках New Fighter (текущее название проектируемого летательного аппарата) ничего неизвестно, впрочем, исходя из имеющейся в распоряжении информации, полученной с конференции International Fighter 2017, боевая единица будет обладать всеми достоинствами истребителей пятого поколения: сниженной заметностью, большим боевым радиусом и передовым оснащением.
На представленных в ходе конференции материалах имеются изображения будущего европейского истребителя, при анализе которых можно увидеть знакомые элементы российского Су-57: подкилевые надстройки, воздухозаборники без S-образного канала, разнесенные двигатели, поворотные части наплыва.
Примечательно, что европейские военные инженеры вдохновились не американской моделью истребителя пятого поколения F-35, а именно российской. Этот факт лишний раз подтверждает мировое признание военной техники и авиации России. Также в этом можно увидеть и стремление Европы сотрудничать в будущем с РФ по военно-технической линии.
21 ноября (вторник) 2017
| Юрий Степанович |
Новый «Белый лебедь» стал еще кошмарней для Америки
На фото: во время церемонии выкатки опытного образца, воспроизведенного Ту-160, первый его вылет планируется на февраль 2018 года. (Фото: Минобороны России / facebook . com / mod . mil)
На Казанском авиационном заводе имени Горбунова состоялась выкатка на летно-испытательную станцию модернизированного ракетоносца Ту-160. Самолет при большом стечении журналистов появился из нового ангара, специально построенного под проект глубокой модернизации «Белого лебедя», как называют в авиации Ту-160.
Когда два года назад было объявлено о том, что параллельно с созданием ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации) будет проводиться глубокая модернизация Ту-160 до уровня Ту-160М2, то сроки получения первых практических результатов этого грандиозного проекта казались слишком оптимистичными. Создавалось ощущение, что они будут перенесены. И, возможно, не один раз. Как это сплошь и рядом случается в ОПК. Первый полет ракетоносца был назначен на 2018 год. И вот сейчас его даже скорректировали в ближнюю сторону. Полет намечен на февраль, то есть на начало года.
А работа, действительно, выполнена громадная. И не только конструкторами обновленных систем. Впрочем, она еще продолжается — системы будут отлаживаться и доводиться до полной боевой готовности. Но и инженерами и технологами Казанского авиазавода, а также их смежниками. Потому что после завершения производства Ту-160 по цехам, где он выпускался, будто прошел Мамай. В главном сборочном цехе № 45 даже провалилась крыша, а от технологической оснастки ничего не осталось. Что было в определенной степени вызвано тем, что в 90-е годы многие рабочие элитных профессий были вынуждены дополнять семейный бюджет сдачей металлолома. Пришлось восстанавливать все инженерные коммуникации.
Что, однако, было не самым трудоемким при восстановлении разрушенного. Пришли в полную негодность сложнейшие технологические линии и установки. Например, на двух установках — УВН-45 и ЭЛУ-24, над созданием которых в 70-е годы работало несколько советских КБ и НИИ, производилась сварка в вакууме монолитных титановых узлов длиной более 10 метров и шириной до 1,5 м, а также отжиг узлов из титана. Чтобы восстановить эти установки, не имея документации, которая была полностью утрачена, пришлось израсходовать 1,7 млрд. рублей. Данную работу к намеченному сроку выполнили ижевская компании НИТИ «Прогресс» и ржевское предприятие «Электромеханика».
Точно так же обстоят дела и со всей технологической документацией на Ту-160. Ее создают заново. При этом часть технологических линий, использующихся при производстве другой продукции, уцелела и работает. Однако обновлять надо более 40% оборудования. На что выделено 4 млрд. рублей. Разумеется, не все еще сделано. Поскольку полная готовность должна быть к моменту начала серийного производства самолета. А оно запланировано на 2022 год. Министерство обороны намерено закупить 50 обновленных ракетоносцев.
Вполне понятно, что в 4 млрд. не уложиться, сумма должна подрасти. Недешево и производство самого самолета. На момент окончания выпуска один «Белый лебедь» обходился в 250 млн. долларов. Сейчас это 15 млрд. рублей. В то же время стратегический подводный ракетоносец «Борей» обходится в 23 млрд. Стоит ли тратить на проект модернизации Ту-160 такие деньги?
Ну, во-первых, Ту-160 и сейчас, до модернизации, является лучшим стратегическим бомбардировщиком в мире. Он имеет самые высокие характеристики за исключением малозаметности, тут лидирует американский В-1 В. «Белый лебедь» самый скоростной, самый грузоподъемный, самый дальний, самый высотный, он использует самые дальнобойные ракеты. Скоростной бомбардировщик В-1А не в счет, поскольку сравниваются носители ядерного вооружения, а он к таковым не относится.
Во-вторых, как утверждает заместитель министра обороны Юрий Борисов, боевая эффективность обновленного ракетоносца возрастет по сравнению со своим предшественником в 2,5 раза. Это достигается тем, что от Ту-160 будет использован только планёр. Вся остальная «начинка» обновляется, включая двигатели.
Для нового ракетоносца в самарском СНТК имени Кузнецова проведена глубокая модернизация двигателя НК-32 с целью улучшения характеристик. В новом двигателе НК-32−02 используется электронная система управления, благодаря чему как повышается надежность, так и уменьшается расход топлива. Следовательно, должна увеличиться дальность полета. Также повысилась тяга на форсаже до 26000 кгс, суммарная тяга четырех двигателей — 104 тс. В связи с чем можно ожидать, что максимальная скорость «Белого лебедя» превысит нынешнюю, равную 2230 км/ч. Кстати, с двигателем произошла та же самая история, что и с планером — и документация на базовую модель утеряна, и от технологии практически ничего не осталось.
Характеристики систем, которые устанавливаются на самолете и которые специально для него разработаны, засекречены. Однако некоторые из новых систем можно перечислить: РЛС с фазированной антенной решеткой «Новелла-НВ1−70», навигационная система К-042К-1, автопилот АБСУ-200−1. Будет внедрена и новая система управления вооружением, которая позволит увеличить эффективность использования самой дальнобойной в мире крылатой ракеты Х-101/Х-102, дальность стрельбы которой достигает 5500 километров. Также повысится точность бомбардировок корректируемыми бомбами.
Разумеется, будут использоваться и комплекс радиоэлектронной борьбы, и станция обороны, и связное оборудование нового поколения. В соответствии с требованием нового времени обновленные «Белые лебеди» за счет мощного цифрового оборудования и широкополосной связи по защищенным каналам смогут участвовать в сетецентрических войнах.
Практически всю авионику, ее важнейшие системы, разрабатывает концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Комплексно решаются вопросы и ударных, и защитных свойств самолета. Заместитель генерального директора концерна Владимир Михеев в одном из интервью рассказал о том, что комплекс обороны защищает ракетоносец от всех физических полей как с земли, от зенитных ракетных систем, так и от всех типов существующих и даже перспективных авиационных средств поражения. Комплекс, по заявлению Михеева, способен обеспечить практически стопроцентную защиту самолета от всех угроз. При этом у комплекса много общего с аналогичным оборудованием истребителя пятого поколения Су-57.
Живучесть самолета достигается не только традиционным способом, когда дублируются механические агрегаты, трубопроводы и электропроводка и применяются эффективные средства предотвращения пожара и взрывов на борту. Повышенной надежностью обладают и электронные системы, построенные по модульному принципу и имеющие открытую архитектуру. В случае отказа одного из процессоров, решение его задач берут на себя другие процессоры. Например, вышедший из строя процессор комплекса РЭБ начиняют подменят процессоры других комплексов — обороны, РЛС, связи… Получаются этакие облачные вычисления. Точнее — заоблачные.
Благодаря использованию открытой архитектуры бортового радиоэлектронного оборудования решается и еще одна важнейшая задача. Существенно упрощается модернизация самолета. Ведь Ту-160М2 предстоит служить не одно десятилетие, за это время появятся новые более эффективные бортовые комплексы. Любой новый комплекс подключается так же просто, как, скажем, к компьютеру присоединяется принтер или сканер. Надо лишь подключиться к разъему и закрутить несколько винтов. А операционная система опознает новый комплекс и интегрирует его в структуру БРЭО.
У Ту-160М2 возрастет и ударная мощь. Появится новая система управления вооружением, что позволит точнее наводить ракеты на цель, повысится эффективность бомбометания с использованием корректируемых авиабомб. Увеличится и дальность ракетного обстрела. Хотя и сейчас ракета Х-101/Х-102 в четыре раза превышает дальность полета самой дальнобойной ракеты ВВС США — 5500 км против 1200 км. В настоящий момент разрабатывается сверхдальняя ракета Х-БД, дальность которой должна превысить 6 тыс. км. Но на сколько — это неизвестно, поскольку характеристики ракеты хранятся в тайне.
Новый "Белый лебедь" стал еще кошмарней для Амер...
На фото: во время церемонии выкатки опытного образца, воспроизведенного Ту-160, первый его вылет планируется на февраль 2018 года. (Фото: Минобороны России / facebook . com / mod . mil)
На Казанском авиационном заводе имени Горбунова состоялась выкатка на летно-испытательную станцию модернизированного ракетоносца Ту-160. Самолет при большом стечении журналистов появился из нового ангара, специально построенного под проект глубокой модернизации «Белого лебедя», как называют в авиации Ту-160.
Когда два года назад было объявлено о том, что параллельно с созданием ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации) будет проводиться глубокая модернизация Ту-160 до уровня Ту-160М2, то сроки получения первых практических результатов этого грандиозного проекта казались слишком оптимистичными. Создавалось ощущение, что они будут перенесены. И, возможно, не один раз. Как это сплошь и рядом случается в ОПК. Первый полет ракетоносца был назначен на 2018 год. И вот сейчас его даже скорректировали в ближнюю сторону. Полет намечен на февраль, то есть на начало года.
А работа, действительно, выполнена громадная. И не только конструкторами обновленных систем. Впрочем, она еще продолжается — системы будут отлаживаться и доводиться до полной боевой готовности. Но и инженерами и технологами Казанского авиазавода, а также их смежниками. Потому что после завершения производства Ту-160 по цехам, где он выпускался, будто прошел Мамай. В главном сборочном цехе № 45 даже провалилась крыша, а от технологической оснастки ничего не осталось. Что было в определенной степени вызвано тем, что в 90-е годы многие рабочие элитных профессий были вынуждены дополнять семейный бюджет сдачей металлолома. Пришлось восстанавливать все инженерные коммуникации.
Что, однако, было не самым трудоемким при восстановлении разрушенного. Пришли в полную негодность сложнейшие технологические линии и установки. Например, на двух установках — УВН-45 и ЭЛУ-24, над созданием которых в 70-е годы работало несколько советских КБ и НИИ, производилась сварка в вакууме монолитных титановых узлов длиной более 10 метров и шириной до 1,5 м, а также отжиг узлов из титана. Чтобы восстановить эти установки, не имея документации, которая была полностью утрачена, пришлось израсходовать 1,7 млрд. рублей. Данную работу к намеченному сроку выполнили ижевская компании НИТИ «Прогресс» и ржевское предприятие «Электромеханика».
Точно так же обстоят дела и со всей технологической документацией на Ту-160. Ее создают заново. При этом часть технологических линий, использующихся при производстве другой продукции, уцелела и работает. Однако обновлять надо более 40% оборудования. На что выделено 4 млрд. рублей. Разумеется, не все еще сделано. Поскольку полная готовность должна быть к моменту начала серийного производства самолета. А оно запланировано на 2022 год. Министерство обороны намерено закупить 50 обновленных ракетоносцев.
Вполне понятно, что в 4 млрд. не уложиться, сумма должна подрасти. Недешево и производство самого самолета. На момент окончания выпуска один «Белый лебедь» обходился в 250 млн. долларов. Сейчас это 15 млрд. рублей. В то же время стратегический подводный ракетоносец «Борей» обходится в 23 млрд. Стоит ли тратить на проект модернизации Ту-160 такие деньги?
Ну, во-первых, Ту-160 и сейчас, до модернизации, является лучшим стратегическим бомбардировщиком в мире. Он имеет самые высокие характеристики за исключением малозаметности, тут лидирует американский В-1 В. «Белый лебедь» самый скоростной, самый грузоподъемный, самый дальний, самый высотный, он использует самые дальнобойные ракеты. Скоростной бомбардировщик В-1А не в счет, поскольку сравниваются носители ядерного вооружения, а он к таковым не относится.
Во-вторых, как утверждает заместитель министра обороны Юрий Борисов, боевая эффективность обновленного ракетоносца возрастет по сравнению со своим предшественником в 2,5 раза. Это достигается тем, что от Ту-160 будет использован только планёр. Вся остальная «начинка» обновляется, включая двигатели.
Для нового ракетоносца в самарском СНТК имени Кузнецова проведена глубокая модернизация двигателя НК-32 с целью улучшения характеристик. В новом двигателе НК-32−02 используется электронная система управления, благодаря чему как повышается надежность, так и уменьшается расход топлива. Следовательно, должна увеличиться дальность полета. Также повысилась тяга на форсаже до 26000 кгс, суммарная тяга четырех двигателей — 104 тс. В связи с чем можно ожидать, что максимальная скорость «Белого лебедя» превысит нынешнюю, равную 2230 км/ч. Кстати, с двигателем произошла та же самая история, что и с планером — и документация на базовую модель утеряна, и от технологии практически ничего не осталось.
Характеристики систем, которые устанавливаются на самолете и которые специально для него разработаны, засекречены. Однако некоторые из новых систем можно перечислить: РЛС с фазированной антенной решеткой «Новелла-НВ1−70», навигационная система К-042К-1, автопилот АБСУ-200−1. Будет внедрена и новая система управления вооружением, которая позволит увеличить эффективность использования самой дальнобойной в мире крылатой ракеты Х-101/Х-102, дальность стрельбы которой достигает 5500 километров. Также повысится точность бомбардировок корректируемыми бомбами.
Разумеется, будут использоваться и комплекс радиоэлектронной борьбы, и станция обороны, и связное оборудование нового поколения. В соответствии с требованием нового времени обновленные «Белые лебеди» за счет мощного цифрового оборудования и широкополосной связи по защищенным каналам смогут участвовать в сетецентрических войнах.
Практически всю авионику, ее важнейшие системы, разрабатывает концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Комплексно решаются вопросы и ударных, и защитных свойств самолета. Заместитель генерального директора концерна Владимир Михеев в одном из интервью рассказал о том, что комплекс обороны защищает ракетоносец от всех физических полей как с земли, от зенитных ракетных систем, так и от всех типов существующих и даже перспективных авиационных средств поражения. Комплекс, по заявлению Михеева, способен обеспечить практически стопроцентную защиту самолета от всех угроз. При этом у комплекса много общего с аналогичным оборудованием истребителя пятого поколения Су-57.
Живучесть самолета достигается не только традиционным способом, когда дублируются механические агрегаты, трубопроводы и электропроводка и применяются эффективные средства предотвращения пожара и взрывов на борту. Повышенной надежностью обладают и электронные системы, построенные по модульному принципу и имеющие открытую архитектуру. В случае отказа одного из процессоров, решение его задач берут на себя другие процессоры. Например, вышедший из строя процессор комплекса РЭБ начиняют подменят процессоры других комплексов — обороны, РЛС, связи… Получаются этакие облачные вычисления. Точнее — заоблачные.
Благодаря использованию открытой архитектуры бортового радиоэлектронного оборудования решается и еще одна важнейшая задача. Существенно упрощается модернизация самолета. Ведь Ту-160М2 предстоит служить не одно десятилетие, за это время появятся новые более эффективные бортовые комплексы. Любой новый комплекс подключается так же просто, как, скажем, к компьютеру присоединяется принтер или сканер. Надо лишь подключиться к разъему и закрутить несколько винтов. А операционная система опознает новый комплекс и интегрирует его в структуру БРЭО.
У Ту-160М2 возрастет и ударная мощь. Появится новая система управления вооружением, что позволит точнее наводить ракеты на цель, повысится эффективность бомбометания с использованием корректируемых авиабомб. Увеличится и дальность ракетного обстрела. Хотя и сейчас ракета Х-101/Х-102 в четыре раза превышает дальность полета самой дальнобойной ракеты ВВС США — 5500 км против 1200 км. В настоящий момент разрабатывается сверхдальняя ракета Х-БД, дальность которой должна превысить 6 тыс. км. Но на сколько — это неизвестно, поскольку характеристики ракеты хранятся в тайне.
Новый "Белый лебедь" стал еще кошмарней для Амер...
Новейшее оружие. Последние новости. Новости дня. Новости военных технологий 2017. Новый «Белый лебедь» стал еще кошмарней для Америки. Последние новости оружия и вооружения на сегодня, 19.11.2017. Современное оружие. Россия. Новости России. Новости России сегодня
22 ноября (среда) 2017
| пивовар |
| Сообщение удалено |
Причина: употребление неприличных выражений
4 декабря (понедельник) 2017
6 декабря (среда) 2017
9 декабря (суббота) 2017
| Юрий Степанович |
Новое оружие России «Алабуга» - страшнее атомной бомбы
Западные издания, в числе которых был и знаменитый английский таблоид «Daily Star», этой осенью испуганно сообщили всему миру, что Россия обладает оружием, которое превосходит любую атомную бомбу.
Речь шла об электромагнитной ракете со странным и довольно страшным названием «Алабуга», словно булава на голову врагам и супостатам нашей родины (esoreiter . ru) .
В чем же превосходство этой «булавы», которую разработал концерн «Радиоэлектронные технологии»? Ракета «Алабуга», срабатывая на высоте около 300 метров, способна моментально выводить всю вражескую электронику (а значит и всю военную технику) в радиусе 4-5 километров. Более того, все электронные устройства при этом не просто выводятся из строя (на время), а практически выжигаются навсегда.
Как «восторженно-пугливо» описывают «Алабугу» западные журналисты, новейшей российское оружие способно легко выводить из строя целые армии, приводя в негодность всю современную военную технику, и даже, якобы, может вызывать детонацию, а значит и подрыв боеприпасов, а также уничтожать живую силу, укрывшуюся на глубине до ста метров.
Сами же изобретатели данного суперсовременного оружия не разглашают пока ни ее реальные возможности, ни ее фактические мощности. Однако достоверное одно – такое оружие у России есть, и уже давно, хотя по ряду причин оно почему-то не принято на вооружение ВС Российско Федерации. Или это просто тайна для зарубежных СМИ?
Насколько реально все, что описывают западные журналисты? Вполне, достаточно вспомнить еще давний эксперимент США, которые взорвали в 1958 году в космосе термоядерный заряд в 1,9 Мт, в результате чего мощный элетронномагнитный импульс вывел из строя тогда девять искусственных спутников Земли, а на Гавайских островах и Австралии «сломал» практически всю радиоэлектронику и даже частично повредил электропитание. Ракета «Алабуга» работает по тому же принципу создания элетронномагнитных импульсов, что и ядерный заряд, правда без всякого взрыва и соответствующих последствий для окружающей среды.
Предлагаем вам для ознакомления документальный фильм «Русское оружие будущего: на море, на суше, в воздухе», который прекрасно демонстрирует, что собой представляет современное оружие России, доказывая, что есть у нас и «Алабуга», и, возможно, что-то даже гораздо серьезнее и опаснее для противника. Однако сами понимаете, одно дело что-то открыто показать врагу, даже позволить какую-то утечку информации, и совсем другое – реально иметь на случай войны…
"Факты о невероятном" - самые интересные и невероятные новости в мире, непознанное и необъяснимое
Западные издания, в числе которых был и знаменитый английский таблоид «Daily Star», этой осенью испуганно сообщили всему миру, что Россия обладает оружием, которое превосходит любую атомную бомбу.
Речь шла об электромагнитной ракете со странным и довольно страшным названием «Алабуга», словно булава на голову врагам и супостатам нашей родины (esoreiter . ru) .
В чем же превосходство этой «булавы», которую разработал концерн «Радиоэлектронные технологии»? Ракета «Алабуга», срабатывая на высоте около 300 метров, способна моментально выводить всю вражескую электронику (а значит и всю военную технику) в радиусе 4-5 километров. Более того, все электронные устройства при этом не просто выводятся из строя (на время), а практически выжигаются навсегда.
Как «восторженно-пугливо» описывают «Алабугу» западные журналисты, новейшей российское оружие способно легко выводить из строя целые армии, приводя в негодность всю современную военную технику, и даже, якобы, может вызывать детонацию, а значит и подрыв боеприпасов, а также уничтожать живую силу, укрывшуюся на глубине до ста метров.
Сами же изобретатели данного суперсовременного оружия не разглашают пока ни ее реальные возможности, ни ее фактические мощности. Однако достоверное одно – такое оружие у России есть, и уже давно, хотя по ряду причин оно почему-то не принято на вооружение ВС Российско Федерации. Или это просто тайна для зарубежных СМИ?
Насколько реально все, что описывают западные журналисты? Вполне, достаточно вспомнить еще давний эксперимент США, которые взорвали в 1958 году в космосе термоядерный заряд в 1,9 Мт, в результате чего мощный элетронномагнитный импульс вывел из строя тогда девять искусственных спутников Земли, а на Гавайских островах и Австралии «сломал» практически всю радиоэлектронику и даже частично повредил электропитание. Ракета «Алабуга» работает по тому же принципу создания элетронномагнитных импульсов, что и ядерный заряд, правда без всякого взрыва и соответствующих последствий для окружающей среды.
Предлагаем вам для ознакомления документальный фильм «Русское оружие будущего: на море, на суше, в воздухе», который прекрасно демонстрирует, что собой представляет современное оружие России, доказывая, что есть у нас и «Алабуга», и, возможно, что-то даже гораздо серьезнее и опаснее для противника. Однако сами понимаете, одно дело что-то открыто показать врагу, даже позволить какую-то утечку информации, и совсем другое – реально иметь на случай войны…
"Факты о невероятном" - самые интересные и невероятные новости в мире, непознанное и необъяснимое
Аномальные новости, способности человека, новости космоса, археология, научные открытия