зебра там была просто стёрлась я конечно против этих милиционер ничего не имею даже на против ЗА (просто сам там каждый день перехожу улицу) но подремонтировать их надо!!!!

На этом участке, где будут искуственные неровности, после того, как расчертили зебру, люди стали спокойнее переходить улицу...за что и поплатились - 4 жертвы за текущий период времени...Люди видят зебру и соблюдают правила, а водители-ДеБиЛы (таксисты, малолетки без прав, и т.д.)- почему-то не видят!!!

А пешеходам меньше в носу надо ковырятся,когда зебру переходиш.P.S-"Вредина" это тебя касается.

да не в носу они ковыряются, а боятся. людей, купивших права и незнающих знаков.

Мда. Уложили там лежачих полицейских возле дома пионеров, или как это по умному, по современному называется, возле Городского Дома Детского Творчества.

Я такого ещё нигде не встречал. Для заезда на полицейского необходимо столкнуться с БОРДЮРОМ !

Дай дураку помолиться... лоб расшибёт.

А почему для пешеходов непоставить светофор,а то устроили на проезжей части бродвей.Я за взаимоуважение.

Из интереса перерыл инет в поисках стандартов на "лежачих полицейских" (или "валяющихся ДПСников"?). Все утверждают, что ГОСТ так и не утверждён, хотя я читал о нём в каком-то автомобильном издании. Но рекомендовано придерживаться временных правил и норм, которые гласят, что "искусственная дорожная неровность" (именно так это называется) делается из монолитного куска резины, имеет высоту не более 10 см, крепится к дорожному полотну болтами и окрашена в жёто-чёрные полосы. Впрочем, в каждом городе устанавливаются свои правила. Кое-где их лепят из металлических труб с рёбрами. А возле нашего нового "полицая" уже собираются пробки.

Вот, например:
Искусственная дорожная неровность ('лежачий полицейский') - искусственно созданное возвышение в виде полосы на проезжей части дороги, предназначенное для снижения скорости движения автотранспортного средства на определенном участке дороги. Возможным местом установки искусственных дорожных неровностей являются улицы с неинтенсивным движением, проходящие внутри жилых массивов, участки улиц вблизи школ, детских садов, больниц, поликлиник, заводских проходных, офисов, на въездах и выездах автозаправочных комплексов, в рабочих зонах строительства, в местах стоянки автомобилей и других аварийно-опасных участках. Интервал рабочих температур: минус 40С - плюс 60С. Срок службы не менее 15 лет. Рекомендуемая скорость преодоления искусственных дорожных неровностей - 30км/час. Искусственные дорожные неровности могут находиться друг от друга на расстоянии не менее 60 метров. Искусственная дорожная неровность состоит из монолитных резиновых плит с чередующейся черно-желтой разметкой.

> А возле нашего нового 'полицая' уже собираются пробки.

И понятно почему: ведь для заезда на любой бордюр скорость требуется снижать до нуля.

Не совсем для комментирования, а так, скорее для сведения тех, кто наше новое местное чудо ещё не видел: на созданной на ул. Советская дорожной неровности уложена плитка.

Ну ещё бы, ведь хороший кусок резины всё равно ночью открутят и унесут домой. Авось в хозяйстве пригодится. А после строительства Арбата остались излишки плитки и бордюров, не пропадать же добру.

Излишки плитки закончатся примерно года через полтора.