Петруша пишет:
"Старый Воробей одно время был в районе Ейска. Так в его округе из трех аэродромов только один был с твердыми ВПП, рулежками. А два дерново-щебеночные. И грунтовые дерновые вполне держали Ил-14."
Почти 4 года жил я вблизи Приморско-Ахтарска. Там есть военный аэродром. Гражданский аэропорт там же, но в то время взлётки разные. Военные взлетали с бетонки, гражданские с грунта. Неоднократно я летал самолётами ЛИ2, АН2,ИЛ14 в Краснодар и Ростов с посадкой в Ейске. В Ейске посадка и взлёт с грунта. Петруша знает о чём пишет.

Ну вот, по ситуации лета 42 года, Петруша внес своим прекрасным документом, некоторую ясность. В документе указывается, что в Шахтах базировалась 230 штурмовая авиадивизия в составе 4 полков:
590 полк на И-15бис и И-16, используемых как штурмовики и истребители находился на шахтинском аэродроме (Нежданная), севернее - северовосточнее террикона шахты.
7гвардейский полк на Ил-2 базировался в районе между нынешними поселками Комсомолец и Атюхта (на 1,5-2 км северо-западнее места указанного Плешнером)
210 полк на Ил-2 базировался между Шахтами и Н-Шахтинском ближе к второму
766 полк на Ил-2 - на аэродроме Новочеркасска
Итого: непонятно только откуда на фотографии Дмитрия В. двухмоторные бомбардировщики в капонирах

Ребята, зачем вы перенесли отсюда информацию о лётчиках?
Я специально её разместил в этой теме, чтобы попробовать установить, на каких аэродромах базировалась та или иная часть!

22 января 2021 в 12:18 ДмитрийВ пишет:

Д> И ещё такой вопрос. На Нежданной мы видим группы
Д> самолетов и капониры, а где ВПП?

Прекрасно видно почти все ВПП.
По сути это почти те же грунтовые дороги, только широкие и нечёткие.
Определяется особенностью рулёжки самолётов - они просто физически не смогут накатать колею.
Также грунтовки более чёткие - машины ходили по ним и после дождя, пропахивали колею, чего на ВПП быть не должно.
Также хорошо видно, что впп усиленно бомбились, с целью повреждения.

Про самолет на Ново Азовке - при подробном рассмотрении я пришел к выводу, что это скорее холм. а похожесть на самолет - игра света и тени при некоторых масштабах изображения.

Про документ.
В Новочеркасске упоминается гражданский аэродром, а в Шахтах - только два вновь построенных, один из которых известен нам как используемый немцами во время оккупации. (Я так и думал, что это наш аэродром, обустроенный до оккупации.)

Так может и не было в Шахтах до войны гражданского аэродрома?

Что не исключает версию с впп по ул Константиновская для лёгких самолетов.

22 января 2021 в 22:23 ИВАН 401 пишет:

И4> Итого: непонятно только откуда на фотографии
И4> Дмитрия В. двухмоторные бомбардировщики в
И4> капонирах



Может они там стояли? 16 июня 1943 года?
И их там много, мне лень все выкладывать.
Есть и одномоторные и с двойным хвостом типа пе-2

23 января 2021 в 07:21 ДмитрийВ пишет:
Д> Ребята, зачем вы перенесли отсюда информацию о
Д> лётчиках?
Д> Я специально её разместил в этой теме, чтобы
Д> попробовать установить, на каких аэродромах
Д> базировалась та или иная часть!

Публикую ещё раз.

Найдены родственники павшего воина!!! Благодаря публикации статьи о поиске в газете "УстинкаLIVE", откликнулись его родные!!! Мышастый Георгий Никифорович, 06.08.1912г.р., уроженец Черниговской области г.Щорс (г.Сновск). Он был призван в 1931г. Городнянским РВК, Черниговской области. Окончил военную академию им. Фрунзе в г.Москва. 20 июня 1941 года выехал из г. Щорса для прохождения службы в город Полтаву. Служил зам.начальника штаба в 76 авиационной дивизии Юго-Западного фронта. Был награжден орденом "Красной Звезды" (1941) за обеспечение разгрома танковой группировки Клейста, орденом "Красного Знамени" (1943) за боевые заслуги в Сталинградской битве и медалью "За оборону Сталинграда" (1943). Гвардии подполковник, нач.штаба 8 отдельного разведывательного авиационного полка 8 воздушной Армии Мышастый Г.Н. погиб в автомобильной аварии 06.08.1943г., в день своего рождения и был с почестями похоронен в парке посёлка шахты им."10 лет ЗИ" (За индустриализацию) г.Шахты, Ростовской области (сегодня парк 70-летия Победы). Его жена, Мышастая Надежда Мироновна и дочь Галина (1936 г.р.), проживали во время войны у своих родственников в Казахской ССР, Акмолинской обл., ст.Макинка (г.Макинск). В эвакуацию из г.Щорс они поехали вместе с 70-летним отцом и жёнами двух других офицеров. Добирались долго, под непрерывными бомбёжками, порой, на открытых платформах. Его родные не знали, как он погиб и никогда не были на его могиле. Семье передали только похоронку и его награды. Лишь незадолго до своей смерти в 2019 году, его дочь увидела фотографию могилы в Интернете и узнала, что он увековечен на плите, как "Мишастый Г.Н." Её двое детей и внук помнят о своём прадеде и чтут память о нём!!! У Георгия Никифоровича были ещё два брата: Анатолий и Константин. Мышастый Анатолий Никифорович во время ВОВ работал в тылу. Инженер-лейтенант Мышастый Константин Никифорович 1910г.р. воевал старшим паровозным машинистом паровозной колонны особого резерва № 4 Народного комиссариата путей сообщения. Был награждён орденами Ленина и Отечественной войны I степени. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного транспорта в условиях военного времени» Мышастому Константину Никифоровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». После войны работал старшим приёмщиком паровозов в депо "Щорс" Белорусской железной дороги. Скоропостижно скончался 20 апреля 1955 года. Одному из тепловозов локомотивного депо "Щорс" было присвоено имя «Константин Мышастый».

12 февраля 1942г., при подлете к аэродрому в районе поселка шахты «Ново-Азовская», потерпел катастрофу самолет СБ (АНТ-40) 724 скоростного авиаполка 66 авиадивизии ночных бомбардировщиков

"Вернем солдатам имена..."

12 февраля - это не только день освобождения г.Шахты от немецко-фашистских захватчиков, но и другая памятная дата в истории города

Мл. сержант (сержант) 687 штурмового авиаполка 289 штурмовой авиадивизии Томилов Михаил Сергеевич, 1917 г.р., умер от ран 08.08.1943 г. в госпитале ППГ номер 712 и был похоронен в Ростовской области, Шахтинском районе, п. Артём (в части). Его мать, Томилова Евдокия Елизаровна, проживала в Кировской обл., Даровском районе, Гаревском с/с, д. Голаши

Сержант, летнаб 61 Отдельной авиаэскадрильи Рудых Иннокентий Иннокентьевич, 1919 г.р., умер от ран 31.07.1943 г. в госпитале ППГ номер 712 и был похоронен в Ростовской области, Шахтинском районе, п. Артём. Его отец, Рудых Иннокентий Иванович, проживал в г. Иркутск, ул. Коммунаров, 15

Загадка братской могилы.

Схема расположения захоронения, фотография памятника и захоронение на кладбище в п. Артем, указанные в Паспорте, не соответствуют действительности, речь идёт о разных местах

Родные найдены!!! Вавулков Сергей Егорович 1918г.р., ст.серж./летч. 13 ИАП 201 ИАД. Погиб 17.03.1943. Первичное место захоронения Ростовская обл., п. Неждановка, в сквере. Адрес: отец Вавулков Егор Андреевич, Смоленская обл., Починовский р-н, д.Прудки.

Моисеев Михаил Терентьевич, 1922 г.р., сержант, авиа.механик 66 АД. Уроженец Алтайского края, Быстроистокского р-на, с.Чесноково, призван Сталинским РВК.
Моисеев М.Т. трагически погиб 08.03.1942 от удара винтом и был похоронен на кладбище в г.Шахты, Ростовской области. Его мать Моисеева Екатерина Алексеевна проживала в Новосибирской обл., г.Сталинск (ныне Новокузнецк), ул.2-я Луговая, д.131.

Семенов Андрей Максимович, 1918 г.р., сержант, воздушный стрелок 50 авиадивизии дальнего действия 61 ДБП. Уроженец Смоленской обл., Ярцевского р-на, с/с Мушковичи, к-за Кр.Гиры, призван Ярцевским РВК.
Семенов А.М. погиб при выполнении задания 18.06.1942 и был похоронен в парке КиО г.Шахты, Ростовской области. Его мать Семенова Марфа Емельяновна проживала там же, в с/с Мушковичи.

Кузичев Иван Николаевич, 1920 года рождения, мл.серж., стр.радист 61 дбп, 50 авиадивизии дальнего действия. Уроженец Вологодской обл., Сокольского р-на, г.Кадников, призван Сокольским РВК.
Кузичев И.Н. погиб 18.06.1942 при выполнении задания и был похоронен в г.Шахты, Ростовской области.
Его отец Кузичев Николай Иванович проживал в г.Кадников, ул.Октябрьская, д.18.

Герой Советского Союза Гончаров Леонид Антонович подполковника (родился 13 октября 1903 года в городе Краматорск, ныне Донецкой области, Украина), командир 131 истр. авиаполка Южного Фронта. Гончаров Л.А. пал смертью храбрых 31.10.1941 в воздушном бою в районе Миллерово Ростовской области. Похоронен в городе Шахты Ростовской области. Тело его в наш город было доставлено, вероятно для того, чтобы могли с ним проститься его боевые товарищи однополчане. 131-ый иап в это время (вероятно) базировался на полевом аэродроме в районе шахты «Нежданная», г.Шахты. Гончаров не жил в нашем городе, но здесь он нашел свой последний покой, похоронен в городском парке рядом с братским захоронением красноармейцев погибших в годы Гражданской войны

Бухрашвили Лаврентий Симонович 1918 г.р., старшина, пилот 4 ВА 459 нсбап. Место рождения: Грузинская ССР, Анийский р-н, с. Бори. Погиб в ночь с 23.05.1942 на 24.05.1942 при катастрофе самолета УСБ, после обстрела своей ЗА. Его мать Бухрашвили Федосия Бардаловна, проживала: Грузинская ССР, Анийский р-н, с. Бори.

Родственники найдены!!! Чернышев Степан Дорофеевич 1918г.р., ст. сержант 4 ВА 459 нсбап. Место рождения: Кустанайская обл., Тарановский р-н, с/с Викторовский, п. Шербиновка. Место призыва: Тарановский РВК, Казахская ССР, Кустанайская обл., Тарановский р-н.
Погиб в ночь с 23.05.1942 на 24.05.1942 при катастрофе самолета УСБ, после обстрела своей ЗА.
Его мать Чернышева Мария Прокофьевна, проживала: Казахская ССР, Кустанайская обл., Тарановский р-н, Викторовский с/с, п.Щербиновка.

Боевой путь и победные бои А. И. Покрышкина

55-й полк 30 октября 1941 вновь возвратился на фронт с базированием на аэродроме в Новошахтинске.
Обстановка на фронте непрерывно менялась, поэтому полк был вынужден осуществлять аэродромный маневр:
5 ноября он перебазировался на аэродром «Шахты – Рудник имени Артема», а 8 ноября на аэродром «Новозолотовская».
А 1 декабря 55-й авиаполк вернулся на аэродром «Шахты – Рудник имени Артема».

Наступил 1942 год. В соответствии с изменениями обстановки на фронте, полк менял места дислокации. 16 января полк покинул аэродрома «Рудник имени Артема» и перебазировался на аэродром «Шахта № 6» Свердловского района Ворошиловградской области. При этом авиаполк перешел в подчинение ВВС 37-й армии, тоже воевавшей на Южном фронте.

Боевой путь и победные бои А. И. Покрышкина (Олег Каминский) / Проза.ру

Свою первую воздушную победу старший лейтенант Покрышкин одержал в первый же день войны июня года Однако по трагической ошибке под удар будущему асу попал советский л гкий бомбардировщик Су о котором не только Покрышкин но и большинство других наших л тчиков имело весьма смутное представление Случилось это около часов минут в районе аэродрома Маяки когда группа самол тов го бомбардировочного полка возвращалась с задания по бомбежке румынских войск Находясь в воздухе вместе с другими л тчиками эскадрильи Пок

Беляков Николай Никитович 1922 гв. гв.ефрейтор, медник-жестянщик 77 ГАП 8 ВА Место рождения: Калининская обл., г. Вышний Волочек. Место призыва: Калининский РВК, Калининская обл., Калининский р-н. Беляков Н.Н. утонул в ставу 26.05.1943. Место захоронения: Ростовская обл., Красногвардейский р-н, Власово-Аютинский с/с, п. Власово-Аюта. Его сестра Белякова Ольга Никитична (умерла в 2006г.) проживала: Калининская обл., г. Вышний Волочек, д.Дорки, д.14.
Его безымянная могила найдена. Есть основания полагать, что в то время 77 ГАП находился на аэродроме между Шахтами и Новошахтинском (в том месте, в поле, есть памятник убитым жителям К.Сулина, работавших там)

8 отдельный разведывательный Мелитопольский орденов Богдана Хмельницкого и Красной Звезды авиационный полк
Место дислокации - аэродром у шахты "Нежданная", г.Шахты (ныне территория поселка шахты "Южная").
Время нахождения - август 1943 (период уточняется).



Матчасть 8 орап первоначально составляли самолеты Су-2.
В период Харьковской операции авиаполк потерял один экипаж и один Су-2, выполнив 75 боевых вылетов.
В июле 1942 года передал оставшиеся 9 Су-2 в реморганы, а взамен получил Пе-2 и Пе-3.
В Сталинградской битве потеряно 9 Пе-2 и Пе-3 с экипажами при 410 самолетовылетах. За этот период штурманам и стрелкам удалось сбить 5 истребителей противника.

8 орап ВВС КА в ВОВ

рЕТЕЮЕОШ ПФДЕМШОЩИ ПФТСДПЧ ЬУЛБДТЙМЙК ФЩМПЧЩИ ЮБУФЕК Й ХЮТЕЦДЕОЙК ЧПЕООП ЧПЪДХЫОЩИ УЙМ ЧИПДЙЧЫЙИ Ч УПУФБЧ дЕКУФЧХАЭЕК БТНЙЙ Ч ЗПДЩ чЕМЙЛПК пФЕЮЕУФЧЕООПК ЧПКОЩ ЗЗ

687 штурмовой авиаполк 289 «Никопольская» Краснознамённая штурмовая авиационная дивизия.
Место дислокации - аэродром у поселка Верхняя Власовка, г.Шахты.
Время нахождения - август 1943 (период уточняется).



С 1 января 1943 года по 20 октября 1943 года – в составе 8-й Воздушной Армии Южного Фронта.
С 21 июля 1943 года до окончания войны – в составе 7-го Штурмового Авиационного Корпуса.
Участие в операциях и битвах:
Миусская операция - с 17 июля 1943 года по 2 августа 1943 года.
Донбасская операция - с 13 августа 1943 года по 22 сентября 1943 года.

В период с 5 по 31 марта 1943 года 289-я смешанная авиационная дивизия в составе 10-го смешанного авиационного корпуса находилась в Резерве Ставки ВГК, а после вхождения в его состав была переименована в 289-ю штурмовую авиационную дивизию.
С середины июля дивизия участвует в Миусской операции, разгроме таганрогской группировки противника, освобождении Донбасса и наступлении вплоть до р. Молочная. В октябре 1943 года дивизия принимает участие в прорыве обороны противника на р. Молочная и преследовании его до Днепра

02.02.1943 — самолеты Ил-2

289-я штурмовая авиационная дивизия (Владимир Савончик) / Проза.ру

Портал Проза ру предоставляет авторам возможность свободной публикации своих литературных произведений в сети Интернет на основании пользовательского договора Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора к которому вы можете обратиться на его авторской странице Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации Данные пользовате

24 января 2021 в 23:28 ДмитрийВ пишет:
Д> 687 штурмовой авиаполк 289
Д> «Никопольская» Краснознамённая
Д> штурмовая авиационная дивизия.
Д> Место дислокации - аэродром у поселка Верхняя
Д> Власовка, г.Шахты.
Д> Время нахождения - август 1943 (период
Д> уточняется).
Д> https:/i.mycdn.mei?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRW7l
Д> rgK0GZKY9PzTUBwfDTA
Д> С 1 января 1943 года по 20 октября 1943 года
Д> – в составе 8-й Воздушной Армии Южного
Д> Фронта.
Д> С 21 июля 1943 года до окончания войны – в
Д> составе 7-го Штурмового Авиационного Корпуса.
Д> Участие в операциях и битвах:
Д> Миусская операция - с 17 июля 1943 года по 2
Д> августа 1943 года.
Д> Донбасская операция - с 13 августа 1943 года по
Д> 22 сентября 1943 года.
Д> В период с 5 по 31 марта 1943 года 289-я
Д> смешанная авиационная дивизия в составе 10-го
Д> смешанного авиационного корпуса находилась в
Д> Резерве Ставки ВГК, а после вхождения в его
Д> состав была переименована в 289-ю штурмовую
Д> авиационную дивизию.
Д> С середины июля дивизия участвует в Миусской
Д> операции, разгроме таганрогской группировки
Д> противника, освобождении Донбасса и наступлении
Д> вплоть до р. Молочная. В октябре 1943 года
Д> дивизия принимает участие в прорыве обороны
Д> противника на р. Молочная и преследовании его до
Д> Днепра
Д> 02.02.1943 — самолеты Ил-2
Д> 289-я штурмовая авиационная дивизия (Владимир Савончик) / Проза.ру

Портал Проза ру предоставляет авторам возможность свободной публикации своих литературных произведений в сети Интернет на основании пользовательского договора Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора к которому вы можете обратиться на его авторской странице Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации Данные пользовате

Д>

Ил-2 требует ВПП длиной 450-550 м.
В принципе с северной стороны от железки можно разглядеть что-то похожее.
Как раз, подходящее по размерам.
Но не темная полоса - с юга от железки, а именно светлая размытая.
К сожалению снимок не позволяет разглядеть подробности, а на местности я там не был, но раз параллельно идёт железка, значит местность достаточно ровная для организации впп.

13-й истребительный авиационный полк 201-я «Сталинградская» истребительная авиационная дивизия.
Место дислокации - аэродром у шахты "Нежданная", г.Шахты (ныне территория поселка шахты "Южная").
Время нахождения - март 1943 (период уточняется).
С декабря 1942 года по 17 апреля 1943 года – в составе 8-й Воздушной Армии Южного Фронта.
В период с 19 по 28.04.43 г. 13 иап входила в Геленджикскую авиационную группу.



Приказом НКО №264 от 24 августа 1942 года 201-я «Сталинградская» истребительная авиационная дивизия переименована в 10-ю Гвардейскую «Сталинградскую» истребительную авиационную дивизию.
13-й истребительный авиационный полк переименован в 111-й Гвардейский истребительный авиационный полк.
Тип самолета, применявшегося в боевых действиях - Ла-5 (02.11.1942 — 02.11.1944)

Вполне возможно, что фото сделаны и в нашем городе

111 гиап (13 иап) ВВС КА - самолеты и эмблемы

ъБ РПЛБЪБООЩЕ ПВТБЪГЩ НХЦЕУФЧБ Й ЗЕТПКУФЧБ Ч ВПТШВЕ РТПФЙЧ ЖБЫЙУФУЛЙИ ЪБИЧБФЮЙЛПЧ Й Ч ГЕМСИ ДБМШОЕКЫЕЗП ЪБЛТЕРМЕОЙС РБНСФЙ П ЗЕТПЙЮЕУЛЙИ РПДЧЙЗБИ УФБМЙОУЛЙИ УПЛПМПЧ РТЙЛБЪПН олп ууут ЙБР РТЙУЧПЕОП РПЮЕФОПЕ ОБЙНЕОПЧБОЙЕ уФБМЙОЗТБДУЛЙК