29 июля 2021 в 16:31 Петруша пишет:
П> Ясона в Капитаны порта, каптри - шкипером.

Ясон зашхерился


Нашёл себе друга


Создал имидж


Наладил бизнес

Грушевские пираты.

В данном видео речь пойдет о долговечности современных строений и том, насколько долго просуществуют следы нашей цивилизации в случае ее исчезновения:

Да мы сейчас толком не знаем что было тысячу лет назад. А это всего лишь миг в масштабе существования жизни как таковой на Земле. Как впрочем и 10 тысячелетий ( и что там было - догадки да и только). Даже удивительно что те же мамонты существовали дольше чем наше "до" и "новой" эры. И как говаривал незабвенный Бунша, меня терзают смутные подозрения" что наша цивилизация не первая в истории существования земли. Кто знает что в миллиардной истории земли было несколько миллионов, или десятков, лет назад.

Ведь мы практически ничего не знаем о Земле. Это в Космос на миллионы и более км. научились "роботы" отправлять. А если масштабировать Матушку Зею к размерам апельсина, то и даже сверх глубокие скважины, любые виды зондирования, да и другие способы познания о ней - это даже не "ковыряние" в верхнем слое его корки, а всего лишь, в незаметном глазу, слое пыли на корке апельсина.

Самый надёжный источник информации для потомков это камень. Все остальные носители превращаются в прах. От цивилизаций остаются камни с надписями. Да и те из-за движения грунтов зарываются в землю. А за миллионы лет могут вообще закопаться и переплавиться в мантии. Информацию надо оставлять вне планеты, на астероиде или созданном для этого аппарате, который когда то потом привлёк бы к себе внимание следующей цивилизации. А так остаются сказания, да предания про Лелю-Фату и тридевять земель из которых нам пока известны девять.

2 декабря 2021 в 12:19 Юра в теме 12678 пишет:
Ю> рентабельнее вкладываться в тепловозы

И не только рентабельнее, но и надёжнее:

Если США перед свои развалом успеют обострить отношения с мировым сообществом так, что ему придётся нанести удары по их электростанциям (ну кроме прочих объектов) и у них наступит конец света, то только тепловозы-то и смогут по железным дорогам на остатках топлива ездить.

По информации генерального директора АО "АК "ЖДЯ" Василия Шимохина в компанию "Железные дороги Якутии" прибыл тепловоз 2ТЭ3250 производства PROGRESS RAIL железнодорожного дивизиона компании CATERPILLAR для прохождения тестовых испытаний и демонстрации технологий. Данный тепловоз под № 0001 построен для опытной эксплуатации в России с применением самых передовые технологий. Он собран в Чикаго, оттуда по железной дороге прибыл на побережье Тихого океана, затем морем - до Владивостока и снова по рельсам - уже в Якутию. Здесь ему предстоят испытания в экстремальных условиях Севера.
Одной из главных преимуществ зарубежного локомотива является способность работать на смеси топлива, состоящей из 20% дизельного топлива и 80% газа. За счет этого эксплуатация обходится значительно дешевле и минимизирован вред для экологии. Одной заправки должно хватать на 5-6 тысяч километров.
На данном этапе машиной довольны все, особенно экипажи. Все обслуживание проходит через бортовые компьютеры. У тепловоза просторная кабина, созданы условия для комфортной работы. И самое главное - это технические параметры машины, которые значительно превосходят аналогичные характеристики существующих тепловозов. Это и мощность локомотива, сила тяги при трогании с места и длительного режима, максимальная тормозная сила, передовая система управления асинхронным тяговым приводом EMD, которая позволяет осуществлять плавное замедление с высоких скоростей движения, превосходная вписываемость в кривые с обеспечением низкого износа гребней колёс и др.
Железные дорогии Якутии. На инфраструктуре АО <<АК <<ЖДЯ>> проходит испытание американский тепловоз CATERPILLAR
Вот так вот, США достигли так сказать совершенства в загрязнении окружающей среды. Эх, Грета Тундра не знает, она бы им задала трёпку. Мало того, что детство отняли, так ещё и юность решили испоганить.

Наступит когда-нибудь Конец Света или не наступит и будет ли он единственным или всего лишь очередным - это ещё вопрос.
Но на изучение проблем зла, ада и австрийской философии 19-20 веков почти три миллиона рублей за последние три месяца уже затратили:

Институт РАН потратил почти три млн рублей на изучение ада. <<Все в рамках закона>>