Подскажите,сколько стоит сейчас встать на маршрут?

Может в этом и есть проблема перевозки пассажиров?

проблема в том,что маршрутки давно работают не по законам рынка,а по политическим и коньюктурным правилам

Фокс, зачем на вмененке обязательно иметь кассовый аппарат? Насколько я знаю, "обязательность" кассового аппарата уже не требуется. Ведь те, кто на вмененке, платят налог исходя из количества транспортных средств, для данного вида деятельности. Настырный, поправьте меня.

НА вмененке все риски лежат на предпринимателе,но клиент вправе потребовать чек или иной документ строгой отчетности(билет иликассовый ордер).но при упрощенке налог платится от оборота,и тут нужен учет.это и имел ввиду Фокс.я так думаю

7 ноября 2011 в 22:03 настырный пишет:
н> НА вмененке все риски лежат на предпринимателе
Т.е., на ВМ (владельце маршрута), а не на настырном, sergey61 и других (если они не владельцы маршрутов).

не совсем.какой же тут риск,если получаешь фиксированный платеж?

И всё-таки,неужели нет выхода из транспортного тупика?ну нельзя же каждый день сотням людей испытывать неудобства-зима впереди,и на толпы людей на остановках смотреть жалко.Всегда останавливаемся-и я,и жена,и папа-подвозим по пути,но должна ж быть система...

Сам то я "автомобилен",и своих родных и близких по работам-учебам развожу.Но вот если уезжаю рано,или приезжаю поздно-они мучаются,особенно зимой.Пару раз и самому доводилось уезжать по утрам-Просто штурм Зимнего какой то!Даже такси в драку расхватывают!А решение пожалуй может быть только одно-нормальный общественный транспорт! Маршрутки-это хорошо,удобно и быстро,но вот организовать перевозку большого количества пассажиров со всей протяженности маршрута,да еще в часы пик-возможно только с помощью городских автобусов.Маршрутки создают рабочие места,перекрывают некоторые не очень интенсивные направления,но по моему им все же не под силу заменить весь общественный транспорт.И мы сейчас не говорим о безопасности,нарушениях ПДД,загруженности центральных улиц,да и о многом другом.Не отказываясь от автобусов малой вместимости необходимо налаживать нормальный общественный транспорт.Кстати услышал однажды где то оригинальное его определение:"Общественным транспортом считается тот в котором можно провезти лыжи"А куда в маршрутку зимой,в шубе,да еще с лыжами...

К сожалению простые пассажиры не могут пока заставить нашу власть шевелиться в направлении восстановления общественного транспорта.А сама власть все таки что то видимо имеет с этого самого"распределения"маршрутов и прочих радостей.Иначе почему в других городах области и трамвайчики бегают,и троллейбусы,а у нас-только маршрутки да такси..Негусто.Нужно наверное подумать над этим...

10 ноября 2011 в 00:49 ЗлойПАПА пишет:
З> К сожалению простые пассажиры не могут пока
З> заставить нашу власть шевелиться в направлении
З> восстановления общественного транспорта.А сама
З> власть все таки что то видимо имеет с этого
З> самого"распределения"маршрутов и прочих
З> радостей.Иначе почему в других городах области и
З> трамвайчики бегают,и троллейбусы,а у нас-только
З> маршрутки да такси..Негусто.Нужно наверное
З> подумать над этим...

Сереже спасибо и за трамвай и за троллейбус и за автобус!