18 октября (среда) 2017
| Юрий Степанович |
КамАЗ отправит на Дакар-2018 новую бескапотную машину с 13-литровым двигателем
Лучшая в мире команда гоночных грузовиков — российский «КАМАЗ-Мастер» - анонсировал появление на трассе приближающегося «Дакара-2018» новой бескапотной машины с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 13 литров.
Легендарный Владимир Чагин, возглавляющий нашу команду, сообщил, что «новый грузовик успешно зарекомендовал себя во время «Шелкового пути» в этом году». На нем пройдут «боевые» испытания целого ряда технических новинок.
Появление новой машины связано с приближающимся в 2019 году введением очередных регламентов на ралли «Дакар», которые «традиционно» время от времени появляются, чтобы усложнить камазовцам лидерство. Как правило, конкуренты рассчитывают, что русские не справятся в сжатые сроки и не выставят сильную машину по новым стандартам. «КАМАЗ-мастер» также традиционно принимает вызов.
Также названы экипажи нашей команды на ралли «Дакар-2018», которое стартует 6 января 2018 года в столице южноамериканской страны Перу:
- Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков.
- Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.
- Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Мустафин.
- Пилот А. Шибалов; штурман Д. Никитин; механик И. Романов.
Юбилейный, сороковой по счету, «Дакар-2018» пройдет по территории трех стран – Перу, Боливии и Аргентины. В настоящее время процесс подготовки команды вступил в завершающую стадию, рассказали в пресс-службе КАМАЗа. До отбытия машин на гонку остается чуть больше месяца: 24 ноября машины европейских участников гонки будут погружены на паром для отправки через Атлантику.
КамАЗ отправит на Дакар-2018 новую бескапотную машину с 13-литровым двигателем Техносфера Россия
Лучшая в мире команда гоночных грузовиков — российский «КАМАЗ-Мастер» - анонсировал появление на трассе приближающегося «Дакара-2018» новой бескапотной машины с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 13 литров.
Легендарный Владимир Чагин, возглавляющий нашу команду, сообщил, что «новый грузовик успешно зарекомендовал себя во время «Шелкового пути» в этом году». На нем пройдут «боевые» испытания целого ряда технических новинок.
Появление новой машины связано с приближающимся в 2019 году введением очередных регламентов на ралли «Дакар», которые «традиционно» время от времени появляются, чтобы усложнить камазовцам лидерство. Как правило, конкуренты рассчитывают, что русские не справятся в сжатые сроки и не выставят сильную машину по новым стандартам. «КАМАЗ-мастер» также традиционно принимает вызов.
Также названы экипажи нашей команды на ралли «Дакар-2018», которое стартует 6 января 2018 года в столице южноамериканской страны Перу:
- Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков.
- Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.
- Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Мустафин.
- Пилот А. Шибалов; штурман Д. Никитин; механик И. Романов.
Юбилейный, сороковой по счету, «Дакар-2018» пройдет по территории трех стран – Перу, Боливии и Аргентины. В настоящее время процесс подготовки команды вступил в завершающую стадию, рассказали в пресс-службе КАМАЗа. До отбытия машин на гонку остается чуть больше месяца: 24 ноября машины европейских участников гонки будут погружены на паром для отправки через Атлантику.
КамАЗ отправит на Дакар-2018 новую бескапотную машину с 13-литровым двигателем Техносфера Россия
Лучшая в мире команда гоночных грузовиков - российский <<КАМАЗ-Мастер>> - анонсировал появление на трассе приближающегося <<Дакара-2018>> новой бескапотной машины с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 13 литров. Легендарный Владимир Чагин, возглавляющий нашу команду, сообщил, что <<новый грузовик успешно зарекомендовал себя во время <<Шелкового пути>> в этом году>>. На нем пройдут <<боевые>> испытания целого ряда технических новинок
25 октября (среда) 2017
| Юрий Степанович |
| В России начались продажи универсала и кроссовера Lada Vesta |
| Юрий Степанович |
| Конечно! В- |
25 октября 2017 в 18:09 George пишет:
G> "В России начались продажи универсала и
G> кроссовера Lada Vesta."
G> Я прямо в смятении! Менять свою на эту?
Конечно!
G> "В России начались продажи универсала и
G> кроссовера Lada Vesta."
G> Я прямо в смятении! Менять свою на эту?
Конечно!
28 октября (суббота) 2017
| Юрий Степанович |
| Российский автомобильный концерн 171;АвтоВАЗ 187; представил концепцию новой модели легендарной 171;Волги |
Российский автомобильный концерн «АвтоВАЗ» представил концепцию новой модели легендарной «Волги».
Новинку назвали «Волга 2020». Автомобиль выделяется панорамными окнами, большими светодиодными ходовыми дневными огнями, а также хромированными деталями. Также создатели наделили машину массивными тормозными суппортами и двуцветным интерьером.
Эксперты идею «АвтоВАЗ» оценили, однако добавили, что ее воплощение в реальность маловероятно.
<<АвтоВАЗ>> представил новую концепцию легендарной <<Волги>>? Новости
Российский автомобильный концерн <<АвтоВАЗ>> представил концепцию новой модели легендарной <<Волги
| George |
| Вот тебе на! Только хотел поменяться |
28 октября 2017 в 12:59 Юрий Степанович пишет:
ЮС> Эксперты идею «АвтоВАЗ» оценили, однако
ЮС> добавили, что ее воплощение в реальность
ЮС> маловероятно.
Вот тебе на! Только хотел поменяться!
ЮС> Эксперты идею «АвтоВАЗ» оценили, однако
ЮС> добавили, что ее воплощение в реальность
ЮС> маловероятно.
Вот тебе на! Только хотел поменяться!
| Юрий Степанович |
Самый роскошный электромобиль Mercedes-Maybach 6 Кабриолет - авто новинки 2017. Прошел ровно год, и семейство электрокаров премиум-класса Мерседес-Бенс объявило об очередном пополнении. Мерседес-Бенс Вижн Майбах 6 Кабриолет Концепт (Mercedes-Benz Vision Maybach 6 Cabriolet Concept) был представлен автомобильным домом Мерседес-Бенц в августе 2017 года.
30 октября (понедельник) 2017
| Юрий Степанович |
Проект "Кортеж"
На инаугурации президента России, который будет избран в 2018 году, граждане увидят новый суперлимузин главы государства.
Теперь российский лидер будет ездить не на спецверсии Мерседеса «Pulman», а на лимузине российского производства — так называемом «проекте «Кортеж», максимально защищенном, бронированном, оснащенном всеми видами связи.
В Москве уже размещается сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства.
«До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил»,- уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — «седан, внедорожник и микроавтобус», которые получат турбомоторы «с меньшим рабочим объемом».
Кстати, внедорожник и седан из проекта «Кортеж» будут выпускаться серийно — как минимум 5000 единиц в год и будут продаваться даже частным (естественно, очень обеспеченным) лицам. Понятное дело, что частные автомобили серии «Кортеж» не будут оснащаться «президентским» бронированием и спецсвязью (если они, конечно, не будут закупаться на госторгах для руководства органов власти).
Эксперты, в том числе мировые специалисты по автомобилестроению, уже признают — марка «Кортеж» (или «автомобиль как у президента» будет очень популярен у обеспеченных бизнесменов и государственных чиновников. Впрочем, речь не о коммерческом проекте — все-таки впервые с советского времени в России появится «свой» суперавтомобиль, на котором будет ездить глава государства — и машины его сопровождения.
«Как известно, проект «Кортеж» включает себя разработку лимузина для президента РФ, автомобилей поддержки в кузовах внедорожников и микроавтобусов для сопровождающих лиц»,- подтверждают специалисты.
«Стилизацию под сталинский лимузин ЗИС-115 можно признать вполне удачной: с одной стороны, его мотивы безошибочно узнаются в прототипе по проекту «Кортеж», с другой, у них нет ни одной похожей по форме детали экстерьера»,- делятся СМИ, анализируя просочившиеся данные о проекте «Кортеж».
«Естественно, в машинах такого уровня — бронекапсула, системы связи и спецсвязи, мултьимедийные системы, средства защиты от прослушивания и перехвата коммуникаций, системы эвакуации, радиоэлектронной и силовой обороны, а также всевозможные специальные «примочки». Шины, которые даже после шквального обстрела действуют, система дисков, на которых лимузин может ехать без шин, специальный бензобак»,- рассказывает человек, приложивщий руку к созданию советских и постсоветских лимузинов для руковоства страны.
Он добавил, что даже без зачищенной ФСО территории и машин охраны, «что в реальности не бывает», находящиеся в лимузине «должны встретить во всеоружии появление враждебного вертолета, беспилотника, гранато- и пулеметчиков.
Некоторые специалисты даже сообщают, что «американская машина президента — хороша, если у вас возникли небольшие неприятности, но наша готова к войне». Они поясняют, что «пассажиры автомобиля могут пережить небольшой ядерный взрыв, но на определенном расстоянии».
На инаугурации президента России, который будет избран в 2018 году, граждане увидят новый суперлимузин главы государства.
Теперь российский лидер будет ездить не на спецверсии Мерседеса «Pulman», а на лимузине российского производства — так называемом «проекте «Кортеж», максимально защищенном, бронированном, оснащенном всеми видами связи.
В Москве уже размещается сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства.
«До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил»,- уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — «седан, внедорожник и микроавтобус», которые получат турбомоторы «с меньшим рабочим объемом».
Кстати, внедорожник и седан из проекта «Кортеж» будут выпускаться серийно — как минимум 5000 единиц в год и будут продаваться даже частным (естественно, очень обеспеченным) лицам. Понятное дело, что частные автомобили серии «Кортеж» не будут оснащаться «президентским» бронированием и спецсвязью (если они, конечно, не будут закупаться на госторгах для руководства органов власти).
Эксперты, в том числе мировые специалисты по автомобилестроению, уже признают — марка «Кортеж» (или «автомобиль как у президента» будет очень популярен у обеспеченных бизнесменов и государственных чиновников. Впрочем, речь не о коммерческом проекте — все-таки впервые с советского времени в России появится «свой» суперавтомобиль, на котором будет ездить глава государства — и машины его сопровождения.
«Как известно, проект «Кортеж» включает себя разработку лимузина для президента РФ, автомобилей поддержки в кузовах внедорожников и микроавтобусов для сопровождающих лиц»,- подтверждают специалисты.
«Стилизацию под сталинский лимузин ЗИС-115 можно признать вполне удачной: с одной стороны, его мотивы безошибочно узнаются в прототипе по проекту «Кортеж», с другой, у них нет ни одной похожей по форме детали экстерьера»,- делятся СМИ, анализируя просочившиеся данные о проекте «Кортеж».
«Естественно, в машинах такого уровня — бронекапсула, системы связи и спецсвязи, мултьимедийные системы, средства защиты от прослушивания и перехвата коммуникаций, системы эвакуации, радиоэлектронной и силовой обороны, а также всевозможные специальные «примочки». Шины, которые даже после шквального обстрела действуют, система дисков, на которых лимузин может ехать без шин, специальный бензобак»,- рассказывает человек, приложивщий руку к созданию советских и постсоветских лимузинов для руковоства страны.
Он добавил, что даже без зачищенной ФСО территории и машин охраны, «что в реальности не бывает», находящиеся в лимузине «должны встретить во всеоружии появление враждебного вертолета, беспилотника, гранато- и пулеметчиков.
Некоторые специалисты даже сообщают, что «американская машина президента — хороша, если у вас возникли небольшие неприятности, но наша готова к войне». Они поясняют, что «пассажиры автомобиля могут пережить небольшой ядерный взрыв, но на определенном расстоянии».